摘要：学徒制在改善人才结构性供需矛盾、促进高质量就业、推动产教融合等方面具有重要作用。基于实现人才培养与行业需求精准匹配的目标导向，结合轨道交通专业技能人才培养实践，提炼构建“四纵四深·纵深成网”人才培养模式，探索轨道交通专业技能人才培养的创新实践路径。针对人才培养过程中存在的合而不融、供需错位、支撑失效三大痛点，以强壮四轴、充实四度、密织四网为策略，构建“轴—度—网”三阶递进的技能人才立体培养路径，力争实现中国特色学徒制校企共生，推进产教融合事业高质量发展。

关键词：职业教育；轨道交通；中国特色学徒制；产教融合

一、实施背景

轨道交通行业技能人才存量有需求，增量有空间。截至 2024年底，我国开通城市轨道交通运营里程达12160.77公里，在建线路总规模5833.04公里，按每公里配置41位运营人员计算，在建线路需要运营人员24万人左右，且既有技能人才的比例结构与其他行业相比，差距明显，以技能人才支撑行业高质量发展任重道远。

职业院校是高技能人才培养的主阵地，浙江交通技师学院与省内4家轨道交通企业开展“订单培养”合作，以订单培养实践中国特色学徒制，累计开设订单班10个，培养订单班学员329人，实践经验丰富。在此基础上，对技能人才培养过程进行总结，梳理三项痛点问题，为进一步提炼解决措施打好基础。

一是合而不融。校企双方在关键培养环节上往往存在目标错配、资源割裂、权责不清的现象。岗位能力要求由学校主导制定，不利于满足企业实际标准与动态需求；人才选拔评价标准多基于学业成绩体系，企业实质性参与选拔的比重不高；课程设计与企业生产流程衔接不够紧密；教学实施过程中，工学结合的程度较浅，难以复现企业真实工作流程；人才出口质量把关主体仍以学校为主，企业需要的岗位胜任力评价权重较低。以上现象充分体现出校企双方在技能人才培养问题上的冲突，亟需梳理技能人才培养的全过程措施，从而实现培养层面的纵向贯通。

二是供需错位。校企合作的各类方式未能精准对接人才供给与产业需求之间的桥梁，双方存在双向的供需错位问题。课程建设上，行业政策导向与学校课程体系衔接不畅，课程渗透浮于表面；师资协同上，学校教师下厂实践制度和企业导师制度流于形式，双方难以形成合力；技能共建上，缺乏稳定的政策与资金保障，实训基地建设落后于需求；就业招新上，学校培养的人才与企业用人标准有落差，导致学生就业迷茫、企业招新困难。以上现象体现出当前共生模式的错位痛点，亟需采取措施，促进政校行企在技能人才培养层面的深度共生。

三是支撑失效。校企合作培养技能人才的环境支撑作用薄弱。职业文化不成网，难以渗透学徒成长过程；政策牵引不成网，难以有效激发校企合作积极性，资源整合碎片化、需求不聚焦；过程监控和质量评价机制不成网，导致培养成效难以保障；区域协同不成网，无法在区域内形成辐射效应。

以上三大痛点问题亟待解决。

二、主要做法

针对职业院校与企业人才培养中存在合而不融、供需错位、支撑失效三项痛点问题，学校探索了以四个纵向贯通、四项深度参与、四张产教融合网构建“四纵四深·纵深成网”的轨道交通专业技能人才培养模式，形成“轴—度—网”三阶递进，深入总结了中国特色学徒制的创新实践路径。

图 1.“四纵四深·纵深成网”模式图

（一）强壮“四轴”，学徒培养“纵”向贯通

以“四轴”贯穿学徒培养全过程，疏解“合而不融”的痛点。强壮岗位标准、入口质量、核心支撑、出口质量四轴，实现学徒培养“纵”向贯通，为充实四“度”打好框架基础。

第一，强壮岗位标准轴。定制“双主体、三嵌入”人才培养方案，开发“岗位能力清单”。“双主体”协同共建，需求共定、资源共生、过程共管，以专业建设委员会载体，以岗位需求为导向，共同开发“岗位能力清单”，动态更新需求模块，定制培养方案。“三嵌入”协同实施：产业标准嵌入课程链，将行业企业工作标准拆解、重组，融入工学一体化课程；生产场景嵌入教学链，共建共享实训基地，形成工学一体化工作站建设标准；岗位认证嵌入评价链，“工班化”学生小组，“工单化”学习任务，以企业岗位认证标准评价学生学习效果，反哺课程内容迭代。

第二，强壮入口质量轴。严格生员选拔，建立“学习成绩+身体素质+职业素养”三维评价体系。订单班委培生选拔工作主由学校和企业共同完成，轨道交通企业全过程参与选拔，共同把好入口关。

第三，强壮核心支撑轴。聚焦教学建设，以“两主线、两融合”课程体系和“三层次、三优质”工学一体教学方式打磨知识技能和职业素养钢轨。校企协同构建轨道交通岗位职业核心能力培养体系，提升学生职业岗位胜任能力，建立“技术技能”和“职业素养”两主线，“教学内容”“竞赛内容”和“考证内容”三融合的课程体系；以工学一体化优质课堂、优质课程、优质专业建设为方向，优化教学方式方法，形成“课堂层、任务层、课程层”三层递进的教学体系。

第四，强壮出口质量轴。协力生员验收，对标企业岗位能力标准，以岗位要素评价专业学生学习成果，校方考核学生日常的综合素质、成绩，企业实施验收集中考核，结合企业兼职班主任评分，检验订单班学员的专业知识和综合素质，确保人才输出符合企业标准。

（二）充实“四度”，“政校行企”深度共生

以“四度”深化合作机制落实，疏解供需错位痛点。依托“四轴”，在政行支持下，企业深度参与技能人才培养，充实课程渗透度、师资协同度、技能共建度、就业满意度，以此为契机拉近政校行企距离，为最终建立产教融合“大网”提供落脚、支撑。

第一，充实课程渗透度。政行牵引，发挥轨道交通产教融合联盟作用，团结行业企业，组建专家团队，以“两主线、三融合”课程体系引入行业、企业力量，促进专业工学一体化教学改革。

第二，充实师资协同度。依托产教融合联盟，“内培外引，双兼互聘”打造高质量双师团队，提升教师能力；企业导师，把现场问题带入课堂，提升现场结合度。

第三，充实技能共建度。政策支持，为技能共建提供资金保障；行业赋能，举办中等职业学校职业能力等系列行业大赛，在校园内营造了浓厚的“技能成才、技能报国”氛围；引企入校，优化形成工学一体化工作站、实训室，提升校内学生和企业员工双方的技能水平。

第四，充实就业满意度。塑造沉浸式工作场景，以“智慧+”教学管理生态加固技能水平和职业素养两条主线，借助信息化手段，形成校企教学资源共享库；依托五育评价数据中台，开展轨道特色职业素养培育行动，培育工匠精神，塑造职业目标，提高学生就业满意度、企业用人满意度。

（三）密织“四网”，产教融合“纵深”成网

在“强壮四轴”夯基垒台、“充实四度”立柱架梁的基础上，密织“四网”，形成“轴—度—网”三阶递进，最终形成全方位、多层次的产教融合网络，疏解支撑失效痛点，以“四纵四深·纵深成网”的人才培养模式促进中国特色学徒制向纵深发展。

第一，密织职业文化网。依托“四轴”，将行业、企业文化融入人才培养方案和课程体系，企业深度参与教学改革；企业班主任现身说法，开展文化主题活动；“双主体、三嵌入”人才培养方案，提升职业素养培育密度，渗透城市轨道交通企业文化氛围，厚植文化基因，密织职业文化网，促进痛点问题解决，推动了“育人强度显著加强”“育人成效显著提高”等显著的阶段性变化。

第二，密织资源整合网。依托“四轴”，发挥轨道交通产教融合联盟和“五个一批”工程功能，把握“一流技师建设+高水平专业群建设”契机，共建共享校企专家资源、设备资源，企业深度参与课程建设、师资建设、实训基地建设，密织资源整合网，促进痛点问题解决，推动“育人强度显著加强”“育人深度显著加深”等阶段性变化。

第三，密织质量监控网。依托“四轴”，把牢选拔关、培养关、考核关，企业深度参与招生过程、教学过程、素养培育过程，提升学生综合质量，保证学生就业质量，促进痛点问题解决，推动了“育人强度显著加强”“育人深度显著加深”“育人成效显著提高”等阶段性变化。

第四，密织区域辐射网。依托“四轴”，培育高质量技能人才、构建高质量培育体系、拓展区域合作伙伴，输出优秀成果，成为竞赛训练的取经之地、考证培训的优质平台、工学一体化教学的示范窗口，建设成果向轨道交通装备制造等上下游产业链辐射。

三、成果实效

以该模式实践中国特色学徒制效果良好，育人成效显著，人才培养质量稳步提升。

一是订单开展有数量，人才培养有质量。实践中国特色学徒制，累计开设订单班10个，培养学员329人；专业学员获国家级技能竞赛奖项15项；就业学员多人获得青年岗位技术能手等荣誉；毕业生一次性就业率100%，就业对口率98%，3年稳定就业率95%。

二是企业拓展有效力，协作深化有合力。建有数智交通产业学院、优立科企业学院等，构建学校、企业、政府的“1+N+1”集合，为学生提供了更广阔发展空间的同时，形成了协作合力。

三是院校辐射有广度，示范引领有高度。通过竞赛基地共享、师资培训输出、工学一体化经验推广等路径，覆盖多地职校，3年来，培训师资200余人次，获批人社部全国职业院校工学一体化建设专业。提升区域职业教育整体水平，为轨道交通专业教育的整体发展贡献力量。

四、经验总结

（一）成功要素

以“四纵四深·纵深成网”为框架，创新形成“轴-度-网”三级递进育人体系。通过强壮岗位标准轴、入口质量轴、核心支撑轴、出口质量轴奠定育人根基，围绕课程、师资、技能、就业四维度深化校企融合，最终构建职业文化、资源整合、质量监控、区域辐射四张产教网，为中国特色学徒制技能人才培养的成功实践凝聚了要素。

（二）下一步举措

一是向委外轨道运维企业拓展，实现合作企业面的“纵向贯通”。当前全国各地铁公司受人力成本限制，如上海申通地铁站务员、信号工已经有第三方外包员工，且逐步向全岗位拓展，委外轨道运维企业人力需求正逐步增加，与其加强学徒培养是现实的可行路径。

二是向地铁上下游企业拓展，实现产业链上下游的“纵向贯通”。地铁上下游企业包括轨道车辆制造、维保企业及轨道设备制造企业等，在轨道产业中同样有旺盛的人力需求，且其对专业技能的要求使学徒培养更加契合其需求。

三是推动共建企业学院，依托企业学院平台“深度参与”行业新技术、新工艺的开发推广。比如将世界技能大赛轨道车辆技术赛项的大赛经验转化为工作产能，进一步密切校企合作。

以“四纵四深·纵深成网”模式实践中国特色学徒制技能人才培养是符合企业要求的有效途径，是推进校企合作、产教融合的有效途径，是促进行业高质量发展的有效途径，有益于院校、行业、企业、地方。以中国特色学徒制，走企业出题、校企共答、产业阅卷的新时代产教融合之路，进一步将“四纵四深”模式拓展为“六纵五深”模式，是有价值的探索方向。（范马宁 薛利华）